Bosporus-krydstogt i Istanbul: Hvilken båd skal du tage?

For de fleste danske Istanbul-turister er den offentlige Şehir Hatları-færge fra Eminönü det bedste Bosporus-krydstogt — den korte rundtur, hvis du har en eftermiddag, og den lange tur til Anadolu Kavağı, hvis du vil bruge en hel dag på vandet. Private operatører sælger en kortere og dyrere udgave af den samme udsigt, og de helt almindelige pendlerfærger, som istanbullierne bruger, giver dig udsigten for en bustakst.

Bosporus er grunden til, at Istanbul ser ud, som byen gør, og strædet skal opleves fra vandet. Vælger du forkert, betaler du krydstogtpris for en forhastet sløjfe med højttalerkommentar. Her er forskellene.

Hvor lægger bådene fra?

Næsten al forvirring om Bosporus-ture handler om anløbsbroer. Flere selskaber bruger den samme havnefront, og næsten intet er skiltet på et sprog, du kan læse.

• Eminönü er hovedknudepunktet ved gamlebyens ende af Galata-broen. Şehir Hatları’s Bosporus-pier (Boğaz İskelesi) ligger på den ene side af broen, det private Turyols pier på den anden. Der er to minutters gang imellem dem, og de sælger to forskellige produkter.
• Karaköy på den anden side af broen bruges af private operatører og nogle pendlerruter.
• Kabataş og Beşiktaş er typiske afgangssteder for Dentur Avrasya og for middagskrydstogter — praktisk, hvis du bor i Beyoğlu eller Şişli.
• Ortaköy er hjemsted for de små private både og “under broen”-fototurene.
• Üsküdar og Kadıköy på den asiatiske side er pendlerfærgernes territorium, ikke turbådenes.

Tommelfingerreglen: Stopper nogen dig på gaden med et lamineret billede og en pris, står du ikke ved et pier. Gå hen til et.

De fire måder at se Bosporus på

Den lange offentlige tur. Şehir Hatları sejler fra Eminönü hele vejen op til Anadolu Kavağı nær indsejlingen til Sortehavet. Regn med omkring to timer hver vej plus et langt ophold i toppen til frokost og gåturen op til borgruinen — altså en dagsbeskæftigelse på fem-seks timer. Antallet af afgange er begrænset og varierer med sæsonen, så tjek den aktuelle fartplan, før du bygger en hel dag op om den.

Den korte offentlige rundtur. Samme selskab sejler en cirkulær tur på cirka to timer uden stop, der vender ved den anden bro. Det er det bedste valg på en kort bytur: rigtige åbne dæk, ingen speaker, ægte færge og lav takst.

Private turbåde. Turyol, Dentur og en række mindre operatører sejler deres egne sløjfer på halvanden til to timer med langt hyppigere afgange. Du betaler mere end på den offentlige færge og ser en anelse mindre af strædet, men du kan møde op og være afsted inden for en time i stedet for at planlægge efter en fartplan.

Pendlerfærgerne. Den billigste Bosporus-udsigt i Istanbul er en ganske almindelig rutefærge — Eminönü til Üsküdar, Karaköy til Kadıköy eller ruten op langs strædet til Sarıyer. Du betaler normal transporttakst med İstanbulkart, sidder på dækket med en te og en måge og får en overfart i stedet for en rundvisning.

Mulighed	Varighed	Afgang fra	Stop undervejs	Passer til
Lang offentlig tur	Ca. 6 timer i alt	Eminönü (Şehir Hatları)	Anadolu Kavağı, ca. 3 timer	En hel dag ud af byen
Kort offentlig rundtur	Ca. 2 timer	Eminönü (Şehir Hatları)	Ingen	Bedst værdi for pengene
Privat turbåd	Ca. 1,5-2 timer	Eminönü (Turyol), Kabataş, Ortaköy	Ingen	At møde op på dagen
Pendlerfærge	15-30 minutter	Ethvert bypier	Turen er stoppet	Billigst udsigt, lokal stemning
Middagskrydstogt	3-4 timer	Kabataş, Ortaköy, Karaköy	Ingen	Aftenunderholdning, ikke sightseeing

Taksterne følger liraen og sæsonen, så ethvert tal, du finder online, bør behandles som et omtrentligt markedsindtryk og ikke som en pris. Det stabile er rækkefølgen: den offentlige færge er den billige løsning, de private turbåde ligger mærkbart over, og middagskrydstogterne er i en helt anden klasse.

Turistfælderne

• Gadesælgere med laminerede fotos. Den nævnte pris er sjældent den betalte, og “krydstogtet” er nogle gange en 40 minutters sløjfe rundt i havnebassinet.
• “Inklusive middag”-både solgt på dagen. Seriøse middagskrydstogter bookes i forvejen. Dem, du får tilbudt på fortovet klokken 18, er hverken god mad eller god sejltur.
• At forveksle anløbsbroerne. At købe en privat billet, mens du står 100 meter fra den offentlige færge, du egentlig ville med, er den klassiske fejl.
• At tro, at den lange tur er hop-on-hop-off. Det er den ikke. Misser du returafgangen fra Anadolu Kavağı, skal du med bus hjem.
• At sætte sig indenfor. Hele pointen er dækket. På den korte rundtur skal du ombord tidligt for at få en udendørs plads.

Små ting, der gør turen bedre

Sæt dig i bagbord side (den europæiske) på vej nordpå, hvis du vil have Dolmabahçe-paladset, Ortaköy-moskeen og broerne; styrbord giver dig Beylerbeyi-paladset og de asiatiske landsbyer. På hjemturen er det omvendt. Sen eftermiddag giver det bedste lys, og den sidste rundtur før solnedgang er dagens smukkeste afgang.

Hav et İstanbulkart i lommen. Det dækker pendlerfærgerne og ofte også de offentlige ture, og du undgår kø ved billetlugen. Er du lige landet og skal have styr på kortet og resten af transportsystemet, tager vi det skridt for skridt i guiden til turen fra lufthavnen ind til byen. Og vil du se, hvor en sejltur passer ind uden at æde hele turen, ligger den i vores rute gennem Istanbul på tre dage.

En praktisk note om at være online

Fartplaner ændrer sig med sæsonen, anløbsbroer flyttes under havnearbejde, og forskellen på den rigtige og den forkerte båd er ofte et opslag på telefonen nede ved vandkanten. Det er også der, du skal bruge kort til at finde det rette pier — og sende billedet af strædet hjem, mens du stadig er på det. Dækningen på Bosporus er fin, men kun hvis telefonen har en datalinje, der ikke koster roaming-takst pr. megabyte. En tyrkisk datapakke gennem et rejse-eSIM til Tyrkiet klarer det, og du kan installere den hjemmefra, længe før du står ved Galata-broen og skal vælge mellem to piers.