Bilrute Istanbul-Kappadokien: sådan planlægger du køretid og stop

Den enkleste bilrute fra Istanbul til Kappadokien går ad motorvejen mod øst til Ankara og derfra sydpå forbi saltsøen Tuz Gölü mod Aksaray og Nevşehir. Det er en lang strækning, og spørgsmålet er ikke, om du kan køre den på én dag, men om du vil, når der ligger gode stop undervejs.

Artiklen er til dig, der allerede har bil i Tyrkiet, enten fordi du er kørt herned, eller fordi du har lejet en i Istanbul. Har du endnu ikke besluttet dig, kan flyet være et alternativ, og det kommer vi tilbage til.

Hovedlinjen: via Ankara

Fra Istanbul kører du ad Anadolu Otoyolu, motorvejen mod Ankara, forbi søen ved Sapanca, gennem Düzce og over eller under bjergene ved Bolu. Fra Ankara fortsætter du sydpå ad landevejen mod Aksaray, som passerer Tuz Gölü, og fra Aksaray er der ikke langt til dalene ved Göreme og Ürgüp.

Et alternativ fra Ankara går over Kırşehir mod Avanos. Hvilken af de to der er bedst på din dag, afhænger af, hvor dit hotel ligger, og af vejarbejde, som skifter. Lad kortappen regne begge ud, før du kører fra Ankara.

Køretiden: hvorfor vi ikke skriver et tal

Vi skriver ikke et antal timer. Køretiden afhænger af trafikken ud af Istanbul, som kan være meget forskellig fra time til time, af vejarbejde, vejr og af, hvor mange pauser du holder. Et tal fra en anden rejsendes blog siger intet om din afgang.

Tjek i stedet strækningen i en kortapp på det tidspunkt, du vil køre, og læg pauser oveni. Gør det to gange: aftenen før, og igen om morgenen, før du kører. Forskellen mellem de to fortæller dig, hvor følsom ruten er over for trafik den dag. Senest tjekket: oktober 2026.

Ud af Istanbul: broen eller tunnelen

Bor du på den europæiske side, skal du over Bosporus. Det kan ske ad en af broerne eller gennem Eurasia-tunnelen under vandet, og overfarten koster afgift. Vælg den, der passer til, hvor dit hotel ligger, og kør, før byen vågner, hvis du kan.

Bor du på den asiatiske side, slipper du for overfarten og er hurtigere på motorvejen. Det er værd at tænke på, hvis du vælger hotel til den sidste nat i Istanbul, før du kører. Hvordan du bruger byen, før du forlader den, står i artiklen om Istanbul på tre dage.

Betalingsveje og bompenge

Motorvejene og broerne i Tyrkiet er betalingsveje, og afgiften opkræves elektronisk via et HGS-mærke i forruden. Har du lejet bil i Tyrkiet, så spørg udlejeren, hvordan afgiften afregnes, og om mærket er aktivt.

Kører du i egen bil med dansk nummerplade, så tjek på den tyrkiske vejmyndighed KGM’s (Karayolları Genel Müdürlüğü) side, hvordan du betaler som udenlandsk bilist. Kørslen til Tyrkiet og grænsen har vi gennemgået i artiklen om køreturen til Tyrkiet i 2027.

Stop undervejs

Stop	Hvor på ruten	Hvad det giver dig	Det du tjekker
Sapanca-søen	Kort efter Istanbul	En første pause ved vandet	Om du kan holde ind ved søen uden omvej
Bolu	Bjergstrækningen	Pause, mad, eventuelt Abant-søen	Vejret i bjergene om vinteren
Ankara og Anıtkabir	Hovedstaden på ruten	Atatürks mausoleum og en overnatning	Åbningstider på den officielle side
Tuz Gölü	Mellem Ankara og Aksaray	Den store saltsø	At du ikke kører ud på saltet med bil
Aksaray	Sidste by før dalene	Afstikker til Ihlara-dalen	Åbningstider i dalen

Ankara: overnatning eller gennemkørsel

Ankara deler turen i to, og det er her, du afgør, om det bliver én lang dag eller to rolige. Overnatter du, kan du se Anıtkabir, Atatürks mausoleum, og Museet for Anatoliske Civilisationer, og køre videre udhvilet næste morgen.

Kører du igennem, så tank og spis i udkanten af byen, og undgå at køre ind i centrum i myldretiden. Ankara er en hovedstad med trafik som en hovedstad. Den sidste etape mod Kappadokien er mindre trafikeret, men landevejen kræver opmærksomhed, især i mørke.

Tuz Gölü og Aksaray: den sidste etape

Tuz Gölü er Tyrkiets store saltsø, og vejen mellem Ankara og Aksaray går forbi den. Der er steder, hvor du kan gå ud på den hvide flade og tage billeder. Bliv på de stier, andre har brugt, og kør ikke ud på saltet.

Fra Aksaray kan du tage en afstikker til Ihlara-dalen med klippekirkerne langs floden, eller fortsætte direkte mod Nevşehir. Har du tid, er Ihlara et godt sted at ankomme til Kappadokien fra, frem for at komme ind gennem byen. Hvor du skal bo, når du er fremme, har vi vurderet i artiklen om hvor du skal bo i Kappadokien.

Telefonen bag rattet

På en lang biltur er telefonen dit kort, din trafikmelding og den måde, hotellet i Göreme finder ud af, at du er forsinket. Lad passageren betjene den, og hav en holder, så kortet kan ses uden at tage den i hånden.

Kortappen bruger data hele vejen, og den skal kunne opdatere sig i bjergene ved Bolu og ved Tuz Gölü. Derfor anbefaler vi Turkey eSIM til turen: den installeres hjemme over wifi før afrejse, så der ikke er noget at ordne undervejs, ingen telefonbutik at finde og ingen registrering med pas. Trinene står i vores installationsguides, og datamængderne kan du sammenligne på prissiden.

Syv dage med Istanbul og Kappadokien

Søgningen “Istanbul og Kappadokien på syv dage” dukker op igen og igen, og med bil er det en fornuftig ramme: et par dage i Istanbul, en dag eller to på vejen med overnatning i Ankara, og resten i Kappadokien med mindst to morgener til ballonturen.

Det er et forslag, ikke en regel. Er tiden knap, kan du flyve den ene vej og køre den anden, hvis udlejeren tillader at aflevere bilen et andet sted. Lufthavnene i Kappadokien har vi beskrevet i artiklen om fly til Kappadokien.