Od Istanbula do Kapadokije: autobusom, avionom ili kolima

Od Istanbula do Kapadokije stiže se na tri načina: avionom do Kayserija ili Nevşehira, noćnim autobusom do Nevşehira ili Göremea, ili kolima preko Ankare. Avion je najkraći deo puta u vazduhu, ali ukupno vreme od sobe u Istanbulu do sobe u Göremeu odlučuju transferi na oba kraja; autobus vam štedi jedno noćenje, a kola imaju smisla tek kada Kapadokija nije poslednja stanica. U nastavku poredimo sva tri načina po onome što zaista troši vreme i živce, bez cena, jer one zavise od datuma i trenutka rezervacije.

Kapadokija nije grad, i to menja izbor prevoza

Prva greška u planiranju je da se Kapadokija traži kao jedna tačka na mapi. To je oblast, a za putnika su to pre svega Göreme, Uçhisar, Ürgüp i Avanos, mesta sa hotelima u steni i polaznim tačkama za balone. Baloni polaze u zoru i zavise od vremena tog jutra, pa u oblast stignite bar noć pre planiranog leta. Nevşehir je administrativni centar oblasti, a Kayseri je veći grad istočnije, sa sopstvenim aerodromom. Zato pitanje nije samo „kako do Kapadokije”, nego „kako do mesta gde spavam”. Ako je hotel u Ürgüpu, a autobus vas ostavlja u Nevşehiru, deo puta tek predstoji. Pre nego što izaberete prevoz, otvorite mapu i zapišite tačno ime mesta i hotela, pa tek onda poredite opcije.

Avionom: dva aerodroma, dva različita nastavka

Oblast opslužuju dva aerodroma: Kayseri Erkilet (oznaka ASR) i Nevşehir Kapadokya (oznaka NAV). Da li u vašem terminu ima letova sa Istanbul Airporta ili sa Sabihe Gökçen i koje ih kompanije održavaju, proverite na sajtovima Turkish Airlinesa, Pegasusa i AJeta, jer se red letenja menja po sezonama. Koji je aerodrom bolji za vas, zavisi od hotela: pogledajte na mapi udaljenost oba aerodroma do mesta gde spavate. Od aerodroma do hotela vozi se transferom koji hoteli i lokalne agencije nude uz rezervaciju, ili taksijem.

Šta vreme leta ne pokazuje

Vreme u vazduhu je mali deo dana. Pre njega idu vožnja do aerodroma kroz istanbulski saobraćaj, prijava, kontrola i čekanje na izlazu. Posle njega idu prtljag i transfer kroz oblast. Važno je i sa kog aerodroma polazite: Istanbul Airport je na evropskoj strani, Sabiha Gökçen na azijskoj, i od toga gde ste smešteni zavisi koliko vam treba samo da stignete do terminala. Razliku smo detaljno opisali u tekstu IST ili Sabiha Gökçen: koji aerodrom opslužuje vaš let. Kada sve saberete, avion je najbrži izbor za putnika koji ima malo dana, ali retko je to „samo let”.

Noćni autobus: putovanje koje zamenjuje noćenje

Međugradski autobusi u Turskoj su ozbiljna mreža, a ne rezervna opcija. Polazna stanica piše na karti; u Istanbulu su to velike autobuske stanice, kao što su Büyük İstanbul Otogarı u Esenleru i stanica u Alibeyköyu. Neke kompanije voze i servisne minibuse od svojih gradskih poslovnica do stanice. Karte se kupuju na sajtovima prevoznika, kao što su Kamil Koç i Metro Turizm, ili preko agregatora kao što je obilet.com, gde se vidi i raspored sedišta. Sistem pri rezervaciji traži i pol putnika, jer se sedišta raspoređuju i po tom kriterijumu. Prednost noćnog polaska je jednostavna: spavate u autobusu, a ujutru ste u oblasti. Mana je što san u sedištu nije san u krevetu, i prvi dan u Kapadokiji ume da bude umoran.

Gde vas autobus zaista ostavlja

Ovo je detalj koji se najlakše previdi. Neki autobusi završavaju na autobuskoj stanici u Nevşehiru, a do Göremea ili Ürgüpa se nastavlja servisnim minibusom prevoznika ili lokalnim prevozom. Drugi navode Göreme kao krajnju stanicu. Na karti i u opisu linije piše krajnja tačka, pa pročitajte tačno ime stanice pre plaćanja, ne samo grad. Ako stižete rano, pitajte hotel unapred da li možete da ostavite prtljag pre prijave.

Kolima: kad ima smisla, a kad ne

Ako ste u Tursku došli kolima iz Srbije preko Kapikula, pitanje je drugačije: Kapadokija je deo kruga, a ne izlet iz Istanbula. Ruta od Istanbula vodi prema Ankari, pa dalje na jugoistok kroz unutrašnjost. Putarine na turskim auto-putevima naplaćuju se elektronski, preko HGS sistema; ako vozite rent-a-car, kuća vam objašnjava kako se putarina obračunava, a za svoja kola pravila proverite na zvaničnoj stranici sistema pre polaska. O dozvoli smo pisali u tekstu vožnja u Turskoj sa srpskom vozačkom dozvolom. Kola nemaju smisla ako se posle Kapadokije vraćate u Istanbul istim putem: tada dva duga dana vožnje kupuju ono što avion daje za jedno popodne.

Tri načina jedan pored drugog

Kriterijum	Avion	Noćni autobus	Kola
Šta najviše troši vreme	Put do aerodroma i transfer do hotela	Vožnja kroz noć i nastavak od stanice	Sama vožnja i pauze
Fleksibilnost polaska	Vezana za red letenja	Više polazaka, vezano za red vožnje	Potpuna
Noćenje	Treba vam hotel i tu noć	Zamenjuje jedno noćenje	Treba vam hotel usput ili na cilju
Prtljag	Pravila kompanije	Prtljažnik autobusa	Bez ograničenja
Kome odgovara	Kratak boravak, malo dana	Ko štedi noćenje i dobro spava u sedištu	Ko pravi krug kroz Tursku

Koliko je kilometara i sati — zašto to ne pišemo

U pretragama se često traži broj kilometara između Istanbula i Kapadokije. Ne navodimo ga, kao ni broj sati vožnje, jer zavisi od toga odakle u Istanbulu krećete, kroz koji deo Ankare prolazite i u kom mestu oblasti spavate, a pogrešna brojka ruši ceo plan dana. Unesite tačnu adresu polaska i hotela u navigaciju na dan putovanja i dobićete stvarnu sliku sa saobraćajem. Trajanje autobuske linije piše u opisu karte. Ako planirate i dalji put kolima, u tekstu koliko dana je realno za put kolima kroz Tursku objašnjavamo kako se dani dele između vožnje i boravka.

Internet između dva grada

Na ovom putu telefon radi više nego u gradu: pratite autobus ili let, dopisujete se sa vozačem transfera, tražite stanicu u Nevşehiru i navigaciju u Ürgüpu. Zato aplikaciju Turkey eSIM instalirate kod kuće, preko Wi-Fi mreže, pre polaska u Tursku, pa po dolasku ne morate ništa da radite: nema traženja QR koda, prodavnice ni registracije pasoša. Korake za vaš telefon naći ćete u vodičima za instalaciju, a pakete po broju dana i količini podataka na stranici cene paketa. Za put Istanbul–Kapadokija važno je da paket traje koliko i ceo boravak, a ne samo istanbulski deo.