Putovanje kolima kroz Tursku: koliko dana je realno

Za put kolima kroz Tursku deset dana je granica posle koje plan prestaje da bude trka, ali samo ako dane brojite od trenutka kada ste u Turskoj, a ne od polaska iz Beograda. Za sedam dana realno je obići jednu oblast sa jednom ili dve baze, za deset dana Egejski krug sa Efesom i Pamukkaleom, a tek za četrnaest dana dodaje se Kapadokija ili južna obala — ne obe. Ovo je naš okvir za planiranje, a ne raspored: u nastavku objašnjavamo zašto broj dana zavisi od broja promena smeštaja, a ne od broja kilometara.

Odakle se dani računaju

Kada se iz Srbije kreće kolima, prvi i poslednji dan putovanja često se potroše na tranzit kroz Bugarsku i prelazak granice na Kapikuleu. Ti dani su stvarni, ali nisu dani u Turskoj. Ako imate dve nedelje odmora, u Turskoj ćete realno provesti manje, i to treba znati pre nego što na mapu nacrtate krug do Kapadokije. Šta vas čeka na putu do granice, putarine i vinjete opisali smo u tekstu autom iz Srbije u Istanbul. Druga opcija je da do Turske letite, pa kola iznajmite na licu mesta. Tada svi dani pripadaju putovanju, ali menja se računica oko vraćanja vozila.

Naše pravilo: dan vožnje, pa dan bez kola

Plan koji se drži na papiru i na putu ima jednostavan ritam: posle dana sa dugom vožnjom ide dan kada kola stoje. Kada svaki dan pakujete kofere i menjate hotel, putovanje se pretvara u niz recepcija i parkinga, a znamenitosti gledate umorni. Zato ne merimo plan brojem mesta, nego brojem baza: koliko puta ćete se prijaviti u novi smeštaj. Za nas je jedna baza na dve ili tri noći zdrava mera. To pravilo jasno pokazuje zašto četrnaest dana ne znači dvostruko više od sedam: dodatni dani prvo idu na odmor između vožnji, a tek onda na nova mesta.

Sedam dana: jedna oblast, dobro obiđena

Sa sedam dana u Turskoj birajte jednu oblast. Za one koji dolaze sa Kapikula prirodan izbor je Istanbul sa Mramornim morem i severom Egeja: Çanakkale, Troja, Assos ili Ayvalık. Preko Dardanela se prelazi mostom 1915 Çanakkale ili trajektom, pa red vožnje trajekta i pravila mosta proverite kod operatera pre polaska. Druga varijanta je jedna egejska baza, na primer Kušadası, sa izletom do Efesa i jednim danom na plaži. Šta sedam dana ne podnosi, jeste pokušaj da se usput „svrati” do Kapadokije. To nije usput ni sa jedne strane.

Deset dana: Egejski krug

Deset dana je mera za klasičan egejski krug: Istanbul, Dardaneli, Pergam kod Bergame, Izmir, Efes kod Selčuka i Pamukkale, pa povratak. Sa tri ili četiri baze krug je izvodljiv i ostaje vremena za more. Pamukkale je najdalja tačka ovog kruga od obale, pa ga planirajte sa noćenjem u blizini, a ne kao povratni izlet istog dana. Kako se do njega dolazi i gde je najbliža baza, opisali smo u tekstu mapa rute do Pamukkalea i najbliža baza. Ako krug skraćujete, prvi otpada sever Egeja, a ne Efes.

Četrnaest dana: jedan dodatak, ne dva

Sa dve nedelje u Turskoj otvaraju se dve velike opcije: unutrašnjost sa Kapadokijom, preko Konje ili Ankare, ili južna obala, od Fethiyea prema Antaliji. Obe su dobre, ali zajedno su previše za jedan krug kolima koji počinje i završava se na severozapadu zemlje. Kapadokija traži bar dve noći, jer let balonom zavisi od vremena u zoru i treba vam rezervni dan. Južna obala traži sporu vožnju uz more i dane bez plana. Izaberite prema tome šta vam je važnije: pejzaž unutrašnjosti ili more.

Sedam, deset i četrnaest dana uporedo

Broj dana u Turskoj	Realan obuhvat	Broj baza	Šta se žrtvuje
7 dana	Jedna oblast: Istanbul i sever Egeja ili jedna egejska baza	1–2	Pamukkale i sve u unutrašnjosti
10 dana	Egejski krug: Dardaneli, Pergam, Efes, Pamukkale	3–4	Kapadokija i južna obala
14 dana	Egejski krug plus Kapadokija ili južna obala	4–6	Druga od te dve opcije

Šta troši dane, a ne vidi se na mapi

Navigacija pokazuje vreme vožnje, ali ne pokazuje sve ostalo. Izlazak iz Istanbula i ulazak u njega kolima može da potraje duže nego što aplikacija procenjuje pri polasku. Parking u starim delovima gradova traži strpljenje, a leti je vožnja po podnevnoj vrućini zamorna i za vozača i za putnike. Na povratku računajte i na čekanje na granici, čije stanje možete da pratite preko kamera, kao što smo opisali u tekstu o Kapikuleu. Zato svakom danu vožnje dodajte rezervu i nikad ne planirajte dva duga dana zaredom bez dana odmora između.

Kada je bolje leteti i iznajmiti kola

Ako je cilj Kapadokija ili južna obala, a imate deset dana ili manje, razmislite o letu do Turske i iznajmljivanju kola na licu mesta. Tako ne trošite dane na tranzit, a krug možete da počnete tamo gde vam je najzgodnije. Kod rent-a-car kuća pitajte da li je moguće vratiti vozilo u drugom gradu i kako se taj povratak naplaćuje, jer to menja plan. Ako sa vama putuju i deca, ritam treba prilagoditi još više; o tome pišemo u tekstu auto-put po Turskoj sa decom.

Navigacija i internet usput

Na putu kolima telefon je navigacija, rezervacija hotela i veza sa domaćinom u sledećoj bazi, pa podaci moraju da rade od prvog kilometra posle granice. Aplikaciju Turkey eSIM instalirate kod kuće preko Wi-Fi mreže pre polaska, pa na granici i u Turskoj ne morate ništa da tražite: nema QR koda, prodavnice ni registracije pasoša. Uputstvo za vaš telefon je u vodičima za instalaciju, a pakete prema broju dana i potrošnji podataka uporedite na stranici cene paketa. Za dugi krug izaberite paket koji pokriva sve dane u Turskoj, ne samo prvi grad.