Katero ladjo po Bosporju? Javni trajekt ali zasebna tura

Za večino obiskovalcev je najboljša vožnja po Bosporju javni trajekt družbe Şehir Hatları z Eminönüja: krajša krožna tura, če imaš na voljo eno popoldne, in dolga tura do Anadolu Kavağıja, če imaš cel dan. Zasebni ponudniki prodajajo krajšo in dražjo različico istega razgleda, navadni mestni trajekti pa ponudijo skoraj isti pogled za ceno običajne vozovnice.

Bospor je razlog, da Istanbul izgleda tako, kot izgleda. Z vode se mesto pokaže drugače kot z obale, zato je ta vožnja ena redkih turističnih obveznosti, ki si to ime resnično zasluži. Slaba izbira pa pomeni, da za ceno prave ture dobiš naglo krožno vožnjo z zvočnikom in obratom pri prvem mostu.

Pomoli: od kod vozi kaj

Skoraj vsa zmeda okoli bosporskih voženj izvira iz pomolov. Na isti obali stoji več ponudnikov, nobeden pa ni označen tako, da bi bilo tujcu jasno.

• Eminönü je glavno vozlišče ob starem mestu, tik ob Galatskem mostu. Javni bosporski pomol (Boğaz İskelesi) je na eni strani mostu, pomol zasebnega ponudnika Turyol pa na drugi. Med njima sta dve minuti hoje in prodajata različna izdelka.
• Karaköy čez most uporabljajo zasebni ponudniki in nekatere redne linije.
• Kabataş in Beşiktaş sta običajni izhodišči za ladje Dentur Avrasya in za večerne vožnje z večerjo. Priročno, če prespiš v Beyoğluju ali Şişliju.
• Ortaköy je zbirno mesto manjših zasebnih ladij in fotografskih voženj pod mostom.
• Üsküdar in Kadıköy na azijski strani sta pomola rednih prevozov, ne turističnih tur.

Preprosto pravilo: če te nekdo nagovori sredi ulice, nisi na pomolu. Pojdi do vode in kupi vozovnico na blagajni.

Štiri vrste voženj

Dolga javna tura. Şehir Hatları vozi celotno dolžino ožine z Eminönüja do vasi Anadolu Kavağı blizu vhoda v Črno morje. V eno smer je to približno dve uri plovbe, na vrhu pa sledi večurni postanek za kosilo in vzpon do razvalin gradu. Skupaj računaj šest ur ali več. Odhodov je malo, pogosto ena jutranja plovba, poleti nekaj več, zato pred načrtovanjem dneva preveri veljavni vozni red.

Krajša javna krožna tura. Isti prevoznik vozi krajšo krožno turo brez postankov, ki se obrne pri drugem mostu in traja približno dve uri. Za trodnevni obisk je to najboljše razmerje med vloženim časom in videnim: prava ladja, odprte palube, brez razlage prek zvočnika in nizka cena.

Zasebne turistične ladje. Turyol, Dentur in več manjših prevoznikov vozijo lastne kroge, dolge približno uro in pol do dve uri, a z bistveno pogostejšimi odhodi. Plačaš več kot za javno ladjo in vidiš nekoliko manj ožine, zato pa se lahko pripelješ na pomol in odpluješ v naslednji uri, brez prilagajanja voznemu redu.

Mestni trajekti. Najcenejši pogled na Bospor je navadna redna linija: Eminönü–Üsküdar, Karaköy–Kadıköy ali daljša obalna linija proti Sarıyerju. Plačaš običajno vozovnico s kartico İstanbulkart, sediš na palubi s čajem in galebom nad glavo in dobiš prevoz, ne ture.

Možnost	Običajno trajanje	Vkrcanje	Postanki	Za koga
Dolga javna tura	okoli 6 ur skupaj	Eminönü, Şehir Hatları	Anadolu Kavağı, okoli 3 ure	cel dan na vodi
Krajša javna krožna	okoli 2 uri	Eminönü, Şehir Hatları	brez	najboljše razmerje cena/vsebina
Zasebna turistična ladja	1,5 do 2 uri	Eminönü (Turyol), Kabataş, Ortaköy	brez	odhod brez načrtovanja
Mestni trajekt	15 do 30 minut	kateri koli mestni pomol	plovba je prevoz	najcenejši razgled
Večerna vožnja z večerjo	3 do 4 ure	Kabataş, Ortaköy, Karaköy	brez	večerni izhod, ne ogled

Cene se premikajo skupaj z liro in s sezono, zato vsak znesek, ki ga prebereš na spletu, jemlji kot okvirno tržno opažanje in ne kot ponudbo. Stabilno je razmerje: javni trajekt je poceni, zasebne ture so opazno dražje, večerne vožnje z večerjo pa so v povsem drugem razredu.

Trije načini, kako končaš na napačni ladji

• Zamenjaš pomol. Najpogostejša napaka je nakup zasebne vozovnice sto metrov od javne ladje, ki si jo pravzaprav iskal. Preveri ime prevoznika na blagajni, ne le napis “Bosphorus Tour”.
• Dolgo turo imaš za prosto vstopanje in izstopanje. Ni. Če v Anadolu Kavağıju zamudiš povratno plovbo, se domov pelješ z avtobusom.
• Kupiš večerjo na pločniku. Resne večerne vožnje se rezervirajo vnaprej. Tiste, ki ti jih ob šestih zvečer ponudijo na obali, običajno niso ne dobra večerja ne dobra vožnja.

Malenkosti, ki vožnjo izboljšajo

Ob plovbi proti severu sedi na levi, evropski strani: tam so palača Dolmabahçe, mošeja v Ortaköyu in oba mostova. Desna stran ti da palačo Beylerbeyi in azijske vasi. Na povratku je seveda obratno. Najlepša svetloba je pozno popoldne, zato je zadnja krožna tura pred sončnim zahodom običajno najboljša plovba dneva.

Vkrcaj se med prvimi in ostani zunaj. Notranji salon je topel in odveč, razen pozimi, ko piha z Črnega morja in je vetrovnik dobrodošel. Vzemi jopič tudi julija, ker je na vodi vedno nekaj stopinj manj kot na obali.

Kartico İstanbulkart imej s seboj: pokriva mestne trajekte in pogosto tudi javne ture, poleg tega pa ti prihrani vrsto pred blagajno. Kako jo dobiš že ob prihodu, opisuje prispevek Z letališča v Istanbul, kam vožnja po Bosporju sodi v treh dneh, pa pokaže načrt za tri dni v Istanbulu.

Ena praktična opomba

Vozni redi se sezonsko spreminjajo, pomoli se med deli zaprejo, razlika med pravo in napačno ladjo pa je pogosto dvominutno preverjanje na telefonu ob vodi. Prav tam boš hotel odpreti zemljevid, poslati fotografijo ožine in preveriti uro zadnje plovbe. Signal na Bosporju je dober, a le, če ima telefon delujočo podatkovno povezavo. Slovenija je v Evropski uniji in v evrskem območju, vendar pravilo “gostovanje kot doma” v Turčiji ne velja, zato slovenska kartica SIM tam gostuje po cenah zunaj EU. Preprosta rešitev je turška podatkovna povezava, ki jo pripraviš že doma prek eSIM za potovanje v Turčijo.