Sabiha Gökçen või Istanbuli lennujaam: kumba kasutab sinu lend

Istanbulis on kaks suurt rahvusvahelist lennujaama — Istanbuli lennujaam (IST) Euroopa poolel ja Sabiha Gökçen (SAW) Aasia poolel — ning sinu pileti broneering, mitte linna nimi, ütleb, kumba sa tegelikult kasutad. Eesti reisijad, kes on harjunud, et suuremal linnal on üks peamine lennujaam, jäävad selle kahe süsteemi peale sageli hätta, eriti kui edasi-tagasi lend kasutab erinevaid väljasid.

Kuidas oma lennujaama kindlaks teha

Kõige kindlam viis on avada oma broneering või pardakaart ja vaadata lennujaama koodi: IST tähendab Istanbuli lennujaama, SAW Sabiha Gökçenit. Lennufirma nimi ei ütle seda automaatselt, kuna mitu ettevõtet lendab mõlemast väljast. Kui kood pole kohe silme ees, kontrolli seda otse lennufirma enda veebilehelt või broneeringu kinnituskirjast, mitte mälu järgi.

Kaks lennujaama, kaks eri asukohta

Istanbuli lennujaam asub linna põhjaosas, Euroopa poolel, ja on riigi peamine rahvusvaheline sõlmpunkt. Sabiha Gökçen asub Aasia poolel, linna teisel küljel. Kaks lennujaama ei ole omavahel kõrvuti ega ühendatud ühise terminaliga, mistõttu ümberistumine ühest teise nõuab eraldi transfeeri, mitte lihtsalt teise väljaku juurde kõndimist. Kuna Istanbul jaguneb Bosporuse väinaga Euroopa ja Aasia poolde, tähendab lennujaama vale eeldamine sisuliselt seda, et transfeer kulgeb üle kogu linna, mitte lühikese siseringi kaudu.

Miks kaks lennujaama üldse eksisteerivad

Istanbul on üks maailma suurimaid linnu lennuliikluse mõttes, ja üks väljak ei mahutaks kogu nõudlust. Istanbuli lennujaam ehitati uue põhilise rahvusvahelise sõlmpunktina, samal ajal kui Sabiha Gökçen jäi tööle täiendava väljakuna, mida kasutavad paljud regionaal- ja odavlennufirmad. See jaotus pole staatiline — millist lennujaama konkreetne lennufirma millisel liinil kasutab, otsustab lennufirma ise ja see võib aegajalt muutuda.

Millal satud Sabiha Gökçeni

Sabiha Gökçenit kasutavad tihti odavlennufirmad ja teatud piirkondlikud liinid, kuid see varieerub liinipõhiselt ega ole kindel reegel. Ainuke usaldusväärne viis on lennufirma enda broneerimissüsteem, mitte üldistus lennufirma tüübi kohta. Sama kehtib ka tagasilennu suunas — läinud ja tuleva lennu väljak ei pea olema sama, seega tasub kontrollida mõlemat kupongi eraldi, mitte eeldada, et edasi-tagasi pilet kasutab sama lennujaama.

Kesklinna jõudmine kummastki lennujaamast

Mõlemast lennujaamast pääseb kesklinna avaliku transpordi, bussiliini või taksoga, kuid marsruudid, sagedus ja hind erinevad. Ametlik liinivõrk ja sõiduplaan on kättesaadavad Istanbuli transpordiettevõtte veebilehel — sealt tasub vaadata just enne reisi, sest graafikud muutuvad hooajati. Mõlemas lennujaamas on ka lennujaama enda infolett, kust saab küsida kehtivat liini ja väljumiskohta, kui digitaalne info tundub vananenud või ebaselge. Taksojärjekorrad on mõlemas lennujaamas tähistatud ja ametlikud, nii et eelistatavalt kasuta ainult neid, mitte lennujaama väljaspool pakutavaid teenuseid.

Kui su lend on ümberistumisega kahe lennujaama vahel

Kui saabud ühte lennujaama ja väljud teisest, arvesta, et see nõuab omaette transfeeri linna läbi või ringtee kaudu, mitte lühikest jalutuskäiku. Sellise marsruudi puhul tasub broneeringu tegemisel kontrollida, kas piisavalt aega on transfeeri jaoks jäetud — seda hindab kõige täpsemalt lennufirma ise broneerimise ajal.

Pagasi ja tolli mõju

Kui reis hõlmab ümberistumist kahe lennujaama vahel, võib pagas vajada uuesti sisseregistreerimist, kuna tegemist pole sama terminaliga. Täpne kord sõltub piletitüübist, koostöölepingust lennufirmade vahel ja sellest, kas piletid on ostetud ühe broneeringuna — seda kõike tasub kontrollida broneeringu enda tingimustest või otse lennufirma klienditeenindusest, mitte eeldada kummalgi moel.

Miks see segadus tekib

Nimi „Istanbuli lennujaam” kõlab üldise ja ainsana, kuigi linnas on tegelikult kaks eraldi väljakut. Turismisaitidel ja mõnel pileti otsingumootoril kuvatakse mõlemad tulemused koos, mistõttu tasub broneeringu kinnitusel alati lennujaama kood üle kontrollida enne transfeeri planeerimist.

Mobiilse internetiga valmis juba enne maandumist

Kumb lennujaam ka poleks, transpordi- ja piletiinfo otsimine kohapeal on lihtsam, kui mobiilne internet on juba töökorras. Turkey eSIM rakenduse profiili saab paigaldada kodus, kohaliku WiFi peal, enne reisi — andmeside jäetakse väljalülitatuks ja lülitatakse sisse alles pärast lennujaamast väljumist. Nii ei pea otsima lennujaama tasuta WiFi-t ega seisma sisseregistreerimisjärjekorras selleks, et kontrollida transpordiliini või kohtumispunkti asukohta. Paigaldusjuhend on iPhone’i juhendis ja teiste telefonide jaoks üldjuhendis.

Kui plaanid järgmise sihtkohana Kapadookiat või rannikut

Sisemaised ümberistumislennud Türgi teistesse linnadesse väljuvad tihti samast lennujaamast, kuhu saabusid, kuid mitte alati — see sõltub jälle konkreetsest broneeringust. Kontrolli sisemaise lennu väljalennujaama sama moodi pardakaardilt või broneeringust.

Kahe lennujaama võrdlus

Tunnus	Istanbuli lennujaam (IST)	Sabiha Gökçen (SAW)
Asukoht	Euroopa pool, linna põhjaosas	Aasia pool
Roll	Peamine rahvusvaheline sõlmpunkt	Täiendav väljak, palju regionaalliine
Ümberistumine teise	Eraldi transfeer, mitte sama terminal	Eraldi transfeer, mitte sama terminal
Kust kindlalt teada saada	Pardakaardi kood IST	Pardakaardi kood SAW

Kui reisid koos pere või grupiga

Grupi puhul tasub kõigil broneeringutel kontrollida sama lennujaama koodi, sest erinevad reisibürood või hinnavõrdlussaidid võivad sama reisi jaoks pakkuda pileteid eri lennujaamadest. Üks kokkulepitud kontrollpunkt — pardakaardi kood — hoiab kogu grupi samal lehel. Kui grupp saabub eri lendudega, tasub kokkuleppida ka kohtumispunkt lennujaama sees, sest kahe lennujaama vahel eksimine tähendab pikka transfeeri, mitte lihtsat ümbersuunamist samas hoones.

Enne reisi

Broneeringu kinnitamisel kirjuta üles mõlema suuna lennujaama kood, mitte ainult linna nimi. See üks samm hoiab ära kõige levinuma segaduse, mis Istanbuli reisijate seas ette tuleb. Praegused paketid leiab hinnalehelt ja korduma kippuvad küsimused KKK lehelt.